O semicondutor de Toshiba e Japão desenvolvem processo analógico automático
O processo de 0,13 mícrons aplicado aos ICs analógicos é reivindicado para oferecer uma combinação otimizada de processos e dispositivos, de acordo com tensão, desempenho, confiabilidade e custo nominal, para circuitos analógicos automotivos e PVM em um único chip.
Os ICs analógicos, incluindo ICs de motorista, são usados em uma ampla gama de aplicações automotivas. Com a transição para veículos elétricos e aumento de veículos com ADAS, o mercado analógico de IC deve ter um crescimento contínuo.
Isso criou um requisito para uma plataforma automotiva versátil e dedicada que pode atender a uma ampla gama de requisitos relacionados a aplicativos automotivos.
Como o ENVM e uma unidade de microcontrolador (MCU) não foram realizados em um único chip, a área total do IC é grande.
O Toshiba e o Japan Semiconductor oferecem três estruturas LDMOS e uma linha de dispositivos muito ampla, incluindo o ENVM, que são selecionáveis para atender a diversos requisitos.
Agora eles desenvolveram o que se afirma ser um processo altamente confiável para o ICS analógico que atende à AEC-Q100/Grade-0, um padrão internacional de confiabilidade automotiva.
Houve uma troca entre a resistência (rsobreA), um parâmetro -chave para LDMOS e a tensão de quebra entre dreno e fonte (BVDSS).
Quanto menor o rsobreA, melhor a performance com um BV constanteDSS. O semicondutor de Toshiba e Japão confirmaram que dois tipos de LDMOs, com óxido de escalonamento ou locos localizados entre o dreno e a fonte, têm um R máximo desobreA que é 44%*3 Melhor que LDMOs baseados em STI.
Eles também determinaram mecanismos para avaliar as vantagens da confiabilidade do dispositivo LDMOS baseada em LOCOs, taxas de falha e tolerância à ESD.
EnvM da Floadia Corporation (Floadia Lee Flash G1) incorporado na plataforma é fornecido com apenas três máscaras adicionais.
Eles podem atender aos requisitos de alta confiabilidade para dispositivos de energia analógica automotiva sem impactar as plataformas e dispositivos básicos.
Eles também evitam a falta de função no ENVM otimizando o layout para protegê-lo do ruído causado pela troca de LDMOs nos circuitos analógicos.
O Toshiba e o Japan semicondutores planejam iniciar a amostragem de semicondutores automotivos com a plataforma recém -desenvolvida em dezembro de 2022.
LDMOS: MOS difusos laterais (semicondutor de óxido de metal).
Locais: oxidação local do silício. Utilize o filme de nitreto de silício como uma máscara dura e crie seletivamente um filme de óxido de silício no substrato SI e isola os elementos.
O semicondutor de Toshiba e Japão confirmaram que dois tipos de LDMOs, com óxido de escalonamento ou locos localizados entre o dreno e a fonte, têm um R máximo desobreA que é 44% melhor que os LDMOs baseados em STI, os resultados dos testes da Toshiba.
STI: isolamento raso da vala. Isola os elementos incorporando filme isolador em trincheiras rasas.
Linha de dispositivos da plataforma desenvolvida
Estruturas dos três tipos de estrutura LDMOS
Imagem EnvM TEM da Floadia e o resultado da avaliação do teste de resistência e teste de retenção de dados (resultados dos testes de Toshiba)
(a) Envm tem imagem
(b) Teste de resistência
(c) Teste de retenção de dados