Toshiba in Japonski polprevodnik razvijeta postopek AUTO ANALOGE
Trdi se, da 0,13-mikronski postopek, ki se uporablja za analogne ICS, ponuja optimizirano kombinacijo procesov in naprav, glede na nazivno napetost, zmogljivost, zanesljivost in stroške za avtomobilska analogna vezja in ENVM na enem samem čipu.
Analogni ICS, vključno z ICS gonilniki motorja, se uporabljajo v širokem razponu avtomobilskih aplikacij. S prehodom na električna vozila in povečanjem vozil z ADAS naj bi se analogni trg nenehno rast.
To je ustvarilo zahtevo za vsestransko, namensko avtomobilsko platformo, ki lahko izpolnjuje široko paleto zahtev, povezanih z avtomobilskimi aplikacijami.
Ker ENVM in enota za mikrokontroler (MCU) nista realizirana na enem samem čipu, je skupno območje IC veliko.
Toshiba in Japonska polprevodnika ponujata tri strukture LDMOS in zelo široko linijo naprav, vključno z ENVM, ki jih je mogoče izbrati za izpolnjevanje različnih zahtev.
Zdaj so razvili tisto, kar naj bi bilo zelo zanesljiv postopek za analogne ICS, ki ustreza AEC-Q100/Grade-0, mednarodnem standardu avtomobilske zanesljivosti.
Je prišlo do kompromisa med odpornostjo (rnaprejA), ključni parameter za LDMO in razpadna napetost med odtokom in virom (BVDss).
Nižji RnaprejA, boljši je predstava s konstantnim bvDssToshiba in Japonska Semiconductor sta potrdila, da imata dve vrsti LDMO-jev, s stopničkom-oksidom ali lokosom, ki se nahajajo med odtokom in virom, največ RnaprejA to je 44%*3 boljši od LDMO-jev na osnovi STI.
Določili so tudi mehanizme za oceno prednosti zanesljivosti naprav LDMOS na osnovi LOCOS, stopnje odpovedi in tolerance ESD.
ENVM iz korporacije Floadia (Floadia Lee Flash G1), vgrajen v platformo, je opremljena le s tremi dodatnimi maskami.
Lahko izpolnjujejo zahteve glede visoke zanesljivosti za avtomobilske analogne naprave, ne da bi vplivali na osnovne platforme in naprave.
Prav tako se izogibajo malfunkciji v ENVM z optimizacijo postavitve, da bi jo zaščitili pred hrupom, ki ga povzroča preklop LDMO v analogni vezji.
Toshiba in Japonska polprevodnika načrtujeta, da bo decembra 2022 z novo razvito platformo začela vzorčiti avtomobilske polprevodnike z novo razvito platformo.
LDMOS: stranski dvojno razpršeni MO (polprevodnik kovinskega oksida).
Locos: Lokalna oksidacija silicija. Uporabite film silicijevega nitrida kot trdo masko in selektivno ustvarite film o silicijevem oksidu na SI substratu in izolirate elemente.
Toshiba in Japonska Semiconductor sta potrdila, da imata dve vrsti LDMO-jev, s stopničkom-oksidom ali lokosom, ki se nahajajo med odtokom in virom, največ RnaprejA, ki je 44% boljši od LDMO, ki temeljijo na STI, rezultati Toshiba.
STI: Plitva izolacija jarka. Izolirajo elemente z vgradnjo izolatorskega filma v plitke rove.
Naprava za razvito platformo
Strukture treh vrst strukture LDMOS
Floadia -jeva slika ENVM TEM in rezultat ocenjevanja testa vzdržljivosti in zadrževanja podatkov (rezultati preskusov Toshiba)
(a) Slika ENVM TEM
(b) Test vzdržljivosti
(c) Test zadrževanja podatkov