NXPは、Zonal Architecturesのある車両で自動車MCUをAIMしています

S32範囲の一部、それらは次のとおりです。

• 安全処理とドメイン/ゾーン制御のためのS32Z
  S32Z1シリーズ（Future）4x Cortex-R52
  S32Z2シリーズ8x Cortex-R52
• 電気自動車の制御と作動のためのS32E
  S32E2シリーズ8x Cortex-R52

E部品は、本質的に、オンチップデータフラッシュの大きなブロックを備えたZ部品であり、モーターの駆動を念頭に置いて、高度なタイマー、高解像度ADC、5V I-Oです。

600MHz - スプリットロックサポートを備えた1GHzアームcortex-R52コアは、16nmプロセスで作成されたすべてのデバイスでリアルタイムの決定論的処理を担当しますが、5nmのテストチップはすでに存在しますが、同社によれば。

最大64mbyteのフラッシュをゼロのダウンタイムオーバーザエアアップデートに含めることができ、LPDDR4と外部フラッシュメモリの両方が、実行中のモードで特定のデバイスでサポートされています。

Family Communications Acceleratorは、TSN（TIMENSITIVE NETWORKING）に対応するGBITイーサネットスイッチとともに、24のCANインターフェイスをサポートします。その後、安全なブート、暗号アクセラレーション、キー管理のためにハードウェアセキュリティエンジンが提供されます。

機能的にこぼれた例

同社は、完全に分布または集中化されるのではなく、いくつかのECU（電子制御ユニット）で処理が分割される「ドメイン」または「ゾーン」電気アーキテクチャを持つ車両を目指しています。

NXPによると、MCUは「安全なMCUの重要な決定論的動作を備えた新しいクラスのプロセッサですが、GHZ速度、多重適用分離、およびメモリ拡張機能の比類のない組み合わせを備えています。それらは「ソフトウェア定義の車両のクロスドメイン車両機能の安全な統合に最適」です。

このようなゾーンECUでは、個別の車両機能が同じ処理ハードウェアで実行され、ハイパーバイザーを使用して信頼性のために分離されます。

機能的な分割マップを処理する方法

NXPは、本日、ニュルンベルクのEmbedded Worldでこれらのプロセッサを発表しました。

「マルチコア、リアルタイムドメインコントローラーの有効化のためのキーテクノロジー」と呼ばれる技術論文を提示しています。

会社スタンドのデモ：4A-222を参照してください。

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