polski

Wybierz język

EnglishDeutschFrançaisрусский한국의ItaliaNederlandespañolPortuguêsMagyarországDanskΕλλάδαpolskiPilipinoČeštinaTiếng ViệtMelayuMaoriSvenskaSuomiУкраїнаromânescSlovenija
Dom > Aktualności > NXP celuje w MCU Automotive w pojazdach z architekturami strefowymi

NXP celuje w MCU Automotive w pojazdach z architekturami strefowymi

Częścią zasięgu S32 są one:

NXP S32Z2 S32E2 block

  • S32Z do przetwarzania bezpieczeństwa i kontroli domeny/strefy strefowej
    Seria S32Z1 (Future) 4x Cortex-R52
    S32Z2 Seria 8x Cortex-R52
  • S32E do kontroli i uruchamiania pojazdu elektrycznego
    S32E2 seria 8x Cortex-R52

Części E są zasadniczo częściami Z z dużym blokiem lampy błyskowej na chipie i, mając na uwadze motoryczne, zaawansowane timery, ADC o wysokiej rozdzielczości i 5V I-O.


600 MHz-1 GHz ARM Cortex-R52 rdzenie z wsparciem podzielonym są odpowiedzialne za deterministyczne przetwarzanie w czasie rzeczywistym we wszystkich urządzeniach, które są wykonane w procesie 16 nm-chociaż chipy testowe 5 nm już istnieją, według firmy.



Do 64mbyte of Flash można dołączyć do aktualizacji zero przestoju, a zarówno LPDDR4, jak i zewnętrzna pamięć flash jest obsługiwana na niektórych urządzeniach, z trybem wykonania na miejscu.

Family Communications Accelerator obsługuje 24 interfejsy, wraz z przełącznikiem GBIT Ethernet w TSN (sieci wrażliwości w czasie wrażliwym na czas, wówczas zapewniony jest silnik bezpieczeństwa sprzętowego do bezpiecznego rozruchu, przyspieszenia kryptograficznego i zarządzania kluczami.

NXP S32E automotive function architecture

Funkcjonalny przykład rozlany

Firma dąży do pojazdów z architekturami elektrycznymi „domeny” lub „stref”, w których przetwarzanie jest podzielone na kilka ECU (elektroniczne jednostki kontrolne), a nie w całości rozpowszechnionym lub scentralizowanym.

MCU są „nową klasą procesorów o krytycznym deterministycznym zachowaniu bezpiecznego MCU, ale z niezrównaną kombinacją prędkości GHz, wieloapleksji i możliwości rozszerzenia pamięci”, zgodnie z NXP. Są „idealne do bezpiecznej integracji funkcji pojazdów między domenami dla pojazdów zdefiniowanych przez oprogramowanie”.

W takich strefach ECU osobne funkcje pojazdu są uruchamiane na tym samym sprzęcie do przetwarzania, oddzielone pod kątem niezawodności za pomocą hiperwizora.

NXP S32E function to core mapping

Jak funkcjonalne podzielone mapy na przetwarzanie zasobów

NXP ogłosiło dziś te procesory w Embedded World w Norymberdze.

Przedstawia artykuł techniczny o nazwie „Kluczowe technologie w celu włączenia wielordzeniowych kontrolerów domen w czasie rzeczywistym”.

Zobacz demo na stanowisku firmy: 4a-222.

Strona produktu S32E S32Z jest tutaj.