Україна

Оберіть мову

EnglishDeutschFrançaisрусский한국의ItaliaNederlandespañolPortuguêsMagyarországDanskΕλλάδαpolskiPilipinoČeštinaTiếng ViệtMelayuMaoriSvenskaSuomiУкраїнаromânescSlovenija
Будинок > Новини > NXP прицілює автомобільний MCU на транспортних засобах із зональними архітектурами

NXP прицілює автомобільний MCU на транспортних засобах із зональними архітектурами

Частина його діапазону S32, вони:

NXP S32Z2 S32E2 block

  • S32Z для обробки безпеки та контролю домену/зонального рівня
    S32Z1 серії (майбутнє) 4x Cortex-R52
    S32Z2 Series 8x Cortex-R52
  • S32E для контролю та приводу електромобілів
    S32E2 Series 8x Cortex-R52

Е деталі-це по суті Z-деталі з великим блоком спалаху даних на мікросхемі та, маючи на увазі мотор, вдосконалені таймери, АЦП з високою роздільною здатністю та 5 В I-O.


600 МГц-ядра Cortex-R52 1 ГГц з підтримкою розділеного замикання відповідають за детерміновану обробку в реальному часі на всіх пристроях, які здійснюються в процесі 16 нм-хоча 5-нм тестових мікросхем вже існують, повідомляє компанія.



До 64MBYTE Flash може бути включений для оновлення нульового простору в ефірі, і LPDDR4, і зовнішня флеш-пам'ять підтримуються на певних пристроях із режимом виконання на місці.

Прискорювач сімейних комунікацій підтримує 24 може інтерфейси, а також TSN (з чутливою в часі мережі), здатний GBIT Ethernet Switch, тоді двигун безпеки апаратного забезпечення забезпечується для безпечного завантаження, криптовалютного прискорення та управління ключами.

NXP S32E automotive function architecture

Функціональний пролитий приклад

Компанія націлює на транспортні засоби з "доменом" або "зональними" електричними архітектурами, де обробка розділена на кілька ЕКУ (електронні блоки управління), а не повністю розподілена або централізована.

MCU-це "новий клас процесорів з критичною детермінованою поведінкою безпечного MCUS, але з неперевершеною комбінацією швидкості ГГц, багатоквартирними можливостями та можливостями розширення пам'яті", згідно з NXP. Вони "ідеально підходять для безпечної інтеграції функцій транспортних засобів для транспортних засобів для програмного забезпечення".

У таких зональних ЕКУ виконуються окремі функції транспортного засобу на одному апаратному забезпеченні обробки, розділених для надійності за допомогою гіпервізора.

NXP S32E function to core mapping

Як функціональні розділені карти до обробки ресурсів

NXP оголосив цих процесорів у вбудованому світі в Нюрнберзі сьогодні.

Він представляє технічний документ під назвою «Ключові технології для сприяння багатоядерному контролера домену в режимі реального часу».

Дивіться демонстрацію на стенді компанії: 4A-222.

Сторінка продукту S32E S32Z тут.